Пневматический клапан для дозации цемента

Зачем нужен отсечной клапан и как правильно его выбрать?

Автор статьи: Александр Бурлаков (vseotrube.ru)

Тема нашей сегодняшней статьи – отсечной клапан, один из важных видов запорной трубопроводной арматуры. Рассмотрим, какие задачи решает этот прибор, как его можно подключить, какой лучше выбрать.

Что это такое и для чего он нужен

Отсекающий клапан (ОК) нужен для того, чтобы перекрывать движение рабочей среды в трубопроводах во время возникновения аварийных ситуаций. К таковым относятся:

1. протечки и затопления при возникновении неисправностей в трубах и других элементах системы;
2. остановка насосной установки, в результате которой образовался обратный поток жидкой среды;
3. снижение или повышение давления в сети с определенным отклонением от нормы;
4. разгерметизация основных узлов трубопровода вследствие перепада температур или подвижек грунта.

Иногда отсекатель необходим в силу особенностей технологического процесса.

На фото представлены различные виды клапанов отсекающего типа:

Назначение и сферы применения

Основной сферой применения отсекающего устройства являются системы фильтрации и очистки для воды. Ошибки в монтаже очистного трубопровода, превышение сроков эксплуатации его расходных материалов, резкие перепады давления жидкости и другие подобные проявления приводят к выходу из строя всей системы в целом, дополнительным финансовым затратам. Оснащение отсечным агрегатом обеспечивает безопасное и эффективное функционирование конструкции, повышение срока её службы.

Приобретают и пользуются такими устройствами также предприятия промышленной, химической, жилищно-коммунальной сферы.

Управление и технические характеристики

Агрегат приводится в действие либо электрическим приводом (электромагнитный), либо пневматическим.

Основными техническими характеристиками являются:

• рабочее давление, на которое рассчитан затворный механизм. Оно может быть от 1,6 до 16,0 Мпа;
• условный проход (DN): от 10 до 100 мм;
• температурный диапазон рабочей среды – от -40 до +450°;
• температура окружающей среды – от -40до +70°.

Тип подключения

Присоединяются отсекающие устройства также, как и остальная запорная арматура. Чаще всего используют в бытовых условиях резьбовое соединение. Наряду с этим способом применяются фланцевый метод, а также под приварку.

Устройство

К основным элементам устройства причисляют:

1. корпус и его крышку;
2. механизм затвора, включающий пружину, шток, мембрану и другие его элементы;
3. электрический или пневматический приводы.

Корпуса приборов представляют собой литые изделия из сплавов чугуна, нержавейки, латуни, полимера. На корпусе имеются два патрубка. Затворные механизмы, пусковой клапан, приводы управления и способы подключения могут отличаться в разных устройствах.

Принцип работы

Отсечное запорное устройство нередко называют антипотоп, имея в виду его основное назначение – не допустить вытекания жидкости из трубопровода.

Клапан устроен таким образом, что по ручной команде персонала, подачи сигнала датчиком или другим элементом, движении среды в направлении, не предусмотренном конструкцией, оперативно срабатывает запорное устройство и аппарат отсекает проход рабочей среды. Характерной чертой аппарата является быстродействие, обеспечиваемое обычно срабатыванием пружины или другого механизма для закрытия клапана.

Например, в клапане одноразового применения жидкость, поступающая в устройство, воздействует на силиконовую прокладку. Под воздействием влаги она вырастает в объеме, приподнимает затвор запорного механизма. Он перекрывает канал и останавливает движение среды.

Одноразовое устройство выбрасывают, на его место ставят другой клапан. Так как протечки случаются не часто, затраты на такой клапан не сравнимы с расходами по ремонту квартиры после затопления.

Виды и конструкции

Сегодняшний рынок трубопроводной арматуры представляет большое разнообразие устройств отсечного типа в зависимости от использования и конструктивных особенностей, постоянно появляются их модификации.

По функциональным возможностям и видам корпуса отсечные клапаны разграничивают на:

• проходные;
• угловые;
• двухседельные и односедельные.

Обычные проходные устройства устанавливаются в сетях с односторонним движением среды.

Вторые выдерживают высокое давление и гидроволновые удары.

Устройства третьего вида производят одностороннее или двухстороннее перекрытие потока.

По видам запорных устройств клапаны делятся на пружинные и рычажно-грузовые.

Электромагнитный клапан работает на основании возникновения в нем электромагнитного поля, которое открывает или закрывает запорный механизм. Этим процессом занимаются специальные защелки: они нажимают на пружины или отпускают их, приводя в действие клапан.

Отличия

Различают отсекающие устройства также по способу управления. Автоматические клапаны могут приводиться к срабатыванию самой рабочей средой или на основании показаний датчиков, если возникли какие-либо ненормированные изменения в трубопроводе.

Ручное управление предполагает непосредственное воздействие на запорный механизм оператора. Производится оно поворотом колеса или нажатием кнопки.

Отсечные клапаны по конструкции могут быть регулируемыми и нерегулируемыми, с сальниковым или сильфонным уплотнением.

Преимущества и недостатки

Клапаны с электрическим приводом и электромагнитом имеют ряд преимуществ, например, в сравнении с вентилями. Им можно задавать определенные параметры в настройках, на них можно положиться, что они не подведут даже в отсутствии хозяев в квартире, на даче или в загородном доме.

Пневмоприводные клапаны существенно дешевле, но технические характеристики у них зачастую не хуже.

Советы по выбору

При выборе прежде всего необходимо четко определить, какие задачи будет решать устройство.

Основные параметры выбора будет определять содержимое трубопровода.

Далее имеют значения показатели рабочих давления и температурного режима транспортируемой среды.

Прибор должен иметь максимально высокую скорость реагирования.

Все важнейшие сведения о работоспособности агрегата имеются на маркировке изделия, внимательно ознакомитесь с ними. Первые две цифры обозначают тип арматуры 22,24 – клапаны отсечные.

Правила монтажа и эксплуатации прибора

Перед монтажом и дальнейшем пользованием прибором надо изучить прилагаемую инструкцию. На предприятии люди должны быть ознакомлены с правилами безопасности проведения работ с рабочей средой под давлением, в домашних условиях – иметь об этом четкое представление.

Монтаж электромагнитных газовых отсекающих устройств осуществляются только специализированными предприятиями, имеющими соответствующее разрешение на работу с газовым оборудованием.

Необходимые инструменты и материалы

Набор инструментов и материалов зависит от вида трубопровода, куда придется подключать устройство, и от типа самого отсекающего клапана.

Схема подключения

Установка четырехходового отсечного клапана:

Отсечной электромагнитный клапан:

Ход работ

Определяют месторасположение прибора. Необходимо предусмотреть к нему доступ для последующего обслуживания.

Положение корпуса должно соответствовать направлению потока.

После проведения монтажных работ проводят испытания прибора на герметичность стыков.

Делают пробный пуск агрегата, проверяют работу электро- или пневмоприводов.

Частые ошибки и проблемы при установке

• При сборке и монтаже устройства необходимо обеспечить чистоту рабочего места, исключить полностью возможность попадания в корпус посторонних частиц, любых загрязнений.
• Несоблюдение точности при состыковке фланцев приводит к перекосам этих деталей, они фиксируются с напряжением, что чревато в дальнейшем появлением протечек.
• Подбор прибора без учета показателей давления и температурного режима.

Советы специалистов

Производители рекомендуют выбирать место для установки прибора на прямом участке длиной не менее 15 ДУ до агрегата и после него 20 ДУ от патрубка клапана.

При монтаже не прибегать к использованию ключей с длинными рукоятками, не стараться устранять перекосы фланцев путем их натяжения болтами.

Пневмораспределители

Пневмораспределитель — устройство, предназначенное для управления потоками сжатого воздуха.

Типы пневмораспределителей

В зависимости от конструктивных и эксплуатационных параметров различают несколько типов пневмораспределителей.

По конструкции запорно-регулирующего элемента:

• Клапанные (седельные)
• Золотниковые
  • с цилиндрическим золотником
  • с плоским золотником
  • крановые

Наибольшее распространение получили распределители с цилиндрическим золотником.

По числу положений:

• двухпозицонные
• трехпозиционные

• двухлинейные
• трехлинейные
• четырехлинейные
• пятилинейные

По количеству стабильных состояний:

• моностабильные
• бистабильные

По нормальному состоянию:

• норамльно-открытый
• нормально-закрытый

По типу управления:

• с ручным управлением
• с механическим управлением
• с электрическим управлением
• с пневматическим управлением
• с комбинированным управлением

Устройство и обозначение пневмораспределей

Основными элементами конструкции золотникового пневмораспределителя являются корпус, в котором выполнены каналы и золотник, установленный в корпусе. На золотнике выполнены шейки, позволяющие соединять выбранные каналы между собой.

Перемещаясь в корпусе, золотник изменяет схему соединения каналов пневмораспределителя.

В зависимости от числа подводимых к распределителю линий (или отводимых от него) различают двух-, трех-, четырех-, пятилинейные пневмораспределители.

По числу положений золотника, то есть по количеству вариантов коммутации линий, различают двух-, и трехпозиционные пневмораспределители.

Количество позиций указывает в обозначении пневмораспределителя, через дробь, дефис или пробел. Например обозначение 5 2 означает, что пневмораспределитель пятилинейный двухпозиционный.

Принцип работы золотниковых пневмораспределителей

Рассмотрим основные схемы пневмораспределителей, попробуем разобраться, как они работают и для чего предназначены.

Пнемораcпределитель 2 2 с ручным управлением

Принципиальная схема двухлинейного двухпозиционного распределителя, показана на рисунке.

Золотник, в зависимости от положения, открывает или перекрывает линию давления. Управление положением золотника — ручное.

Пнемораспределитель схемы 2 2 позволяет при необходимости перекрыть линию, его можно использовать для отсечения части пневмосхемы или отдельных исполнительных элементов, например, пневмомотров.

Пнемораспределитель 3 2 с механическим управлением

Для управления пневмоцилиндром одностороннего действия удобно использовать трехлинейный двухпозиционный пневмораспределитель.

Широкое распространение получили, пневмораспределители 3/2 с роликовым толкателем. Они позволяют подать пневматический сигнал, при прохождении штока цилиндра через контрольную точку.

Поверхности золотника образуют подвижный канал, который соединяет линию выхода в одном положении с атмосферой, в дургом — с линией давления.

При отсутствии входного сигнала золотник рассматриваемого пневмораспределетиля возвращается в исходное положение, то есть у него есть только одно стабильное состояние, поэтому его называют моностабильным.

Пнеморасределитель 4 2 с пневмоуправлением

Для управления двухпозиционным распределителем трех линий недостаточно, так как необходимо два выхода, для подачи воздуха в поршневую и штоковую полость пневмоцилиндра.

Схема пневмораспределителя 4 2 показана на рисунке.

• В левом положении золотник соединяет выход А с линией давления, выход В — с атмосферой.
• В правом положении золотник образует полости, позволяющие соединить выход В с линией давления, выход А с атмосферой.

Линии сброса воздуха в пневмораспределителе 4 2 объединены в один канал, на выходе которого, как правило, устанавливают глушитель.

Существуют пневмораспределители 4-2 и с другими типами управления, например с электроуправлением.

Пнемораспределитель 5 2 с электромагнитным управлением

В пневматическом распределителе, в отличие от гидравлического слива не нужна, сжатый воздух можно сбрасывать в атмосферу. По этой причине вместо схемы 4 2 в пневматике чаще используют схему 5 2, в которой имеются две раздельные линии для сброса сжатого воздуха.

В рассматриваемом примере управление осуществляется с помощью электромагнитов.

При исчезновении входного сигнала золотник не меняет положение. Получается, что при отсутствии сигнала золотник пневморасределителя может находится в либо в левом в правом положении, поэтому его называют бистабильным.

Пнемораcпределитель 5 3

Распределитель схемы 5 2 не позволяет остановить пневмоцилиндр в промежуточном положении. Если добавить еще одну позицию золотника, в которой он перекроет линию давления и линии, соединенные с полостями пневмоцилиндра, то шток цилиндра можно будет остановить в нужной позиции.

Получается, что для этих целей необходим пневмораспределитель 5 3, схема которого показана на рисунке.

В левом положении золотник соединяет канал Р (давление) с выходом А, выход В с атмосферой R. В центральном положении линии Р, А, В заперты. В правом положении золотник соединяет канал Р с выходом В, выход А с атмосферой R.

Центрирование золотника осуществляется с помощью пружин.

Характеристики пневмораспределителя

Выбор пневмораспределителя должен основываться на его характеристиках. Рассмотрим основные параметры, которые следует учитывать при подборе пневматического распределителя.

Номинальное рабочее давление — давление, при котором пнематический распределитель будет работать в соответствии паспортными характеристиками, сохраняя установленные производителем параметры надежности, долговечности, безопасности.

Основная (расходная) характеристика — график, отражающий зависимость объемного расхода (при нормальных условиях — н.у) от перепада давления на пневмораспределителе, при постоянном давлении на входе.

Присоединительный диаметр — диаметр отверстий, выполненных в корпусе пневмораспределителя для подключения к пневматической системе.

Диаметр условного прохода — минимальный диаметр внутренних проходных отверстий в пневмораспределителе.

Чем больше присоединительный и условный диаметры пневмораспределителя тем больший расход сможет пропустить через себя распределитель при заданном значении потреь давления.

Таблица с рекомендациями по подбору пневмораспределителей для управления цилиндрами различных диаметров представлены в таблице.

Что такое пневмоклапан. Характеристика. Виды пневмоклапанов.

Одним из самых востребованных и распространенных устройств запорной арматуры в пневматике считается пневмоклапан. И не случайно:

Пневмоклапан — это небольшое устройство, которое предназначается для изменения направления движения потока сжатого воздуха в воздушных линиях пневматического привода (рисунок 1).

Рисунок 1. Пневмоклапаны Camozzi

Пневмоклапаны следует рассматривать в разрезе их классификации. Принято выделять несколько видов пневмоклапанов:

Итак, начнем с обратных пневмоклапанов. Данные устройства предназначаются для пропуска сжатого воздуха по пневмолинии только в одном направлении, при этом, в обратную сторону такие клапана воздух не пускают. В зависимости от конструктивного исполнения запорного элемента, обратный пневмоклапан может быть конусным, плоским или сферическим (рисунок 2).

Обратный пневмоклапан со сферическим или конусным запорным элементом наиболее эффективен, поскольку обеспечивает наименьшее гидравлическое сопротивление относительно потока сжатого воздуха. Сферический запорный элемент представляет собой резиновый шарик. Примером такого пневмоклапана может служит пневмоклапан обратный серии ПО

Рисунок 2. Обратные пневмоклапаны.

Обратные клапаны, также, могут быть с пружиной или без пружины. Пневмоклапаны без пружины, как правило, применяются для использования в системах с большими проходными сечениями диаметром более 25 мм. Это делается для того, чтобы снизить гидравлическое сопротивление. Рекомендуется устанавливать обратные пневмоклапаны без пружины строго вертикальном положении, седлом запорного элемента вниз – таким образом можно повысить герметичность устройства и сократить время закрытия клапана. Клапаны без пружины, обычно, имеют сферический запорный элемент, а давление в них должно быть более 0,5 – 0,7 бар.

Пневмоклапан быстрого выхлопа предназначается для ускорения реакции и быстродействия пневмопривода. Достигается это благодаря уменьшению сопротивления выхода отработанной воздушной линии. В качестве примера пневмоклапана быстрого выхлопа приведем пневмоклапан модели П-КБВ.

На рисунке 3 представлена схема применения клапана быстрого выхлопа. Такая конструкция позволяет ускорить втягивание штока пневмоцилиндра за счет пружины. При включении пневмораспределителя (5) сжатый воздух под давлением проходит через клапан быстрого выхлопа (3). Благодаря такому пневмоклапану, воздух по трубопроводу (2) беспрепятственно поступает в цилиндр, перемещая поршень вправо. Когда пневмораспределитель (5) выключается, и в трубопроводе пневмолинии (4) падает давление, клапан быстрого выхлопа (3) переключается, обеспечивая, мгновенный выпуск отработанного воздуха из пневмоцилиндра уже в атмосферу, минуя трубопровод пневмолинии (4) и сам пневмораспределитель (5).

Рисунок 3. Схема применения клапана быстрого выхлопа.

Таким образом, при условии установки клапанов быстрого выхлопа рядом с цилиндром, они помогают увеличить скорость полного цикла срабатывания поршня, а также позволяют использовать распределители и трубопроводы пневмолинии с меньшим проходным сечением, что дает возможность уменьшить массу и общий размер системы, к тому же, значительно сократить потери сжатого воздуха.

Для примера, приведем конструкцию клапана быстрого выхлопа с защемленной мембраной (рисунок 4). Отверстие, обозначенное как (А) предназначено для соединения с распределителем, подающим сжатый воздух, отверстие (Б) служит для присоединения с цилиндром, а высверленные по кругу отверстия (В) – для выхлопа отработанного воздуха в атмосферу. Присоединение глушителя, в данной конструкции, не предусмотрено.

Рисунок 4. Пример конструкции клапана быстрого выхлопа.

В случае, когда необходимо применять глушитель, используются клапаны быстрого выхлопа с резьбовым присоединением, для присоединения такого глушителя к отверстию для выброса в атмосферу. Пример такого клапана изображен на рисунке 5.

Рисунок 5. Клапан быстрого выхлопа с летающей мембраной и отверстием с резьбовым соединением для выброса в атмосферу.

На этом рисунке, схематично изображено отверстие (А) корпуса (2) для подвода воздуха от распределителя. Под действием давления сжатого воздуха, летающая мембрана (3) смещается и прижимается к атмосферному каналу (В) крышки. При этом воздух из распределителя подается через отверстие (Б) на цилиндр. При снятии давления, мембрана отбрасывается вниз потоком воздуха из цилиндра. Таким образом, освобождается проход для воздуха через канал (В), где, пройдя глушитель, он выбрасывается в атмосферу.

Пневмоклапан последовательности предназначается для контролирования рабочего цикла по давлению (или разности давления) в различных пневмо-системах управления. Контроль осуществляется путем подачи пневмо-сигнала при повышении контролируемого давления до определенного предела. Также, такие пневмоклапаны используют для переключения пневматически управляемых узлов в пневмосистемах в случаях, когда использование для этих целей конечных выключателей затруднено или не представляется возможным. Клапаны последовательности могут быть активными и пассивными.

Конструкция активного клапана последовательности приведена на рисунке 6. Пожалуй, основное отличие таких клапанов состоит в том, что для того, чтобы исключить возникновение ложного сигнала до начала и в процессе работы поршня цилиндра, здесь используется дифференциальный поршень. Полости дифференциального поршня присоединены к напорной (отверстие Цн) и выхлопной (отверстие Цв) полости цилиндра. Поскольку до начала и в процессе работы поршня цилиндра разность давлений в его полостях меньше, чем после окончания хода, то дифференциальный поршень надежно держится в верхнем положении давлением выхлопной полости и пружиной (2), которая настраивается при помощи винта (3).

Рисунок 6. Активный клапан последовательности.

Когда поршень цилиндра приходит в конечное положение и останавливается, давление в напорной полости уравнивается с давлением в магистрали. В тот же момент, давление в выхлопной полости становится равным атмосферному давлению. Как следствие, поршень, преодолевая воздействие пружины (2), движется вниз, перемещая при этом, через толкатель (4), клапан (5). В результате происходит соединение выхода (0) и канала питания (П). На выходе получается пневмо-сигнал, который используется, например, для реверсирования того же пневмоцилиндра, либо же для управления работой других элементов пневмосхемы. После запуска пневмоцилиндра в обратную сторону (реверсирование), поршень благодаря воздействию пружины (2) и благодаря разности давлений в полостях, идет вверх. При этом, через отверстие (А), выход сообщается с атмосферой.

Схематичное изображение пневмоклапана последовательности пассивного типа представлено на рисунке 7. На этом рисунке, конический клапан (4) при помощи пружины прижимается к седлу. Через отверстие (А), выходное отверстие (Б) сообщается с атмосферой. К каналу (Г) подведен сжатый воздух, под давлением которого на площадь конического клапана, преодолевается усилие пружины. Клапан, при этом, отрывается от седла, а давление начинает действовать на большую площадь в полости (В). Поскольку выйти воздуху из полости (В) мешает пружинка (6), прижимающая втулку (5) к поверхности клапана (3), то уплотнение (2) четко и быстро прижимается к седлу, а отверстие (Б) больше не сообщается с отверстием (А). Под действием давления в полости (В), преодолевается усилие пружинки (6) и втулка (5) опускается, освобождая проход к отверстию (Б). Возврат в исходное положение осуществляется благодаря пружинным элементам (1) и (6).

Рисунок 7. Пассивный клапан последовательности.

На рисунке 8 мы разместили пример схемы управления цилиндром, в которой использованы клапаны последовательности.

Рисунок 8. Схема управления цилиндром с использованием клапанов последовательности.

Логические пневмоклапаны подразделяются на клапаны «И» и «ИЛИ».

— Логический пневмоклапан «ИЛИ» предназначается для подачи выходного пневмо-сигнала, при условии подачи одного из нескольких входных сигналов.

— Логический пневмоклапан «И» предназначается для подачи выходного пневмо-сигнала, только при наличии двух входных сигналов.

Существуют логические пневмоклапаны с распределительными механизмами мембранного, клапанного, шарикового, а также, золотникового типов. На рисунке 9. представлена конструкция пневмоклапана «ИЛИ», где под буквами обозначены пневмоклапаны: (а) – с шариковым распределительным элементом, (б) – с клапанным, (в) – с золотниковым.

Рисунок 9. Логический клапан «ИЛИ»: (а) – шариковый, (б) – клапанный, (в) – золотниковый.

Принцип действия логического пневмоклапана «ИЛИ» с шариковым элементом состоит в следующем: при подаче сжатого рабочего воздуха на отверстие (В) – резиновый шарик с силой прижимается к седлу, изолируя отверстие (А) от выхода (Б), при этом, пневмолиния выглядит как (В)-(Б). Соответственно, если сжатый воздух подаётся через отверстие (А), то резиновый шарик занимает крайнее правое положение, закрывая отверстие (В). Пневмолиния будет выглядеть как (А)-(Б). таким образом, система работает при подаче сжатого воздуха от одного входного отверстия, при условии отключения от пневмолинии второго.

Логический пневмоклапан «И» с клапанным распределительным элементом представлен на рисунке 10. Он устроен таким образом, что при подаче сжатого рабочего воздуха к отверстию (А), клапан перекрывается, давая возможность протянуть пневмолинию от отверстия (В) к выходному отверстию (Б). При этом, отверстие (В) может иметь сообщение с атмосферным воздухом, или воздушным потоком намного меньшего давления, причем не будет создано достаточного давления в системе для совершения пневмоработы. Система работает идентично, при подаче сжатого воздуха на отверстие (В), а схема пневмолинии будет выглядеть как (А)-(Б). Только при подаче сжатого рабочего воздуха одновременно к отверстиям (А) и (В), воздух под давлением будет поступать к выходному отверстию (Б), поскольку распределительный элемент конструктивно не способен одновременно перекрыть выход от входных отверстий (А) и (В). Таким образом, система работает только при условии подачи сжатого воздуха от обоих входных отверстий.

Рисунок 10. Логический пневмоклапан «И».

Пневмоклапан выдержки времени предназначается для изменения направления, пуска или остановки подачи потока сжатого рабочего воздуха через определенные промежутки времени и только после подачи управляющего сигнала. В качестве примера, приведем пневмоклапан П-КВВ выдержки времени.

В современных конструкциях пневмоклапанов выдержки времени в одном корпусе содержатся: пневмоклапан последовательности, пневмораспределитель, а также инерционное звено, которое, как правило, состоит из пневмоемкости и пневмодросселя. Некоторые пневмоклапаны выдержки времени не содержат пневмоклапан последовательности и пневмораспределитель, и их следует приобретать отдельно. Темп изменения давления здесь регулируется инерционным звеном, путем настройки проходного сечения дросселя или объема пневмоёмкости.

По достижении определенного уровня давления в емкости, пневмоклапан последовательности формирует выходной дискретный пневмо-сигнал, который может быть использован для переключения пневмораспределителя или последующего управления другими устройствами пневмосистемы (в качестве входного сигнала устройства).

Если говорить вообще о клапанах, используемых в пневматике и распределении воздушных потоков, то выделяют:

— Пневматические клапана – например пневмоклапан КИ-4;

— Электромагнитные или соленоидные клапана – как полностью электромагнитные (КРВ-4), так и электропневматические (ПК-300).

По назначению, выделяют пневмоклапана:

— Клапан безопасности – например клапан КБ;

— Клапан высокого давления – например клапан КВД;

— Клапан низкого давления – например клапан КНД;

Таким образом, выбрать пневмоклапан под конкретные задачи, как видно, есть из чего. Существует множество производителей таких устройств, как отечественных, так и импортных. Цена, также варьируется от нескольких сотен до нескольких тысяч рублей. Поэтому для подбора оптимального, по соотношению «цена-качество», оборудования, рекомендуем обратиться к нашим менеджерам, ведь цель ООО «ТД «Автоматика» не обмануть клиента и впарить «что подороже», а сделать так, чтобы Вы остались довольны сделанным решением. Наша компания является официальным представителем известного Итальянского производителя Camozzi, Российского завода ОАО «Автоматика», и нескольких других. Оставить заявку на подбор оборудования на нашем сайте предельно просто – достаточно заполнить небольшую форму заказа в разделе «Контакты».

Насосы для цемента

Насосы для цемента — группа специального строительного оборудования, которая обеспечивает перекачку и подачу сухих мелкодисперсных веществ, и прежде всего — цемента.

Содержание

• 1 Классификация
• 2 Использование
• 3 Принцип действия
• 4 Виды цементных насосов
  • 4.1 Пневмовинтовой насос
  • 4.2 Камерный насос типа Монжус
  • 4.3 Пневморазгрузчики
  • 4.4 Пневмоподъёмники
• 5 Стандарты
• 6 См. также
• 7 Источники

Классификация [ править | править код ]

По периодичности

По периодичности подачи сыпучего материала различают питатели циклического и непрерывного действия.

По принципу действия

Механические питатели осуществляют забор цемента и перемещение его механическими устройствами в виде скребков, винтовых спиралей или шнеков, приводимых в действие электромоторами.

Пневматические — транспортируют материал при помощи сжатого или разреженного воздуха. Пневматические питатели работают на двух основных принципах воздействия воздуха на сыпучий материал:

1. псевдоожижение материала потоком сжатого воздуха
2. перемещение материала в потоке воздуха (или путём выдавливания воздухом скоплений материала). При данном принципе работы в зависимости от способа создания воздушного потока и условий движения его в трубопроводе вместе с материалом различаются следующие основные типы питателей:

• всасывающие —
• нагнетательные —
• всасывающе-нагнетательные —

Комбинированные

По способу транспортировки сыпучего материала питатели подразделяют на механические, пневматические и комбинированные.

Использование [ править | править код ]

Насосы для цемента используются для внутрипроизводственного транспорта цемента, сухих строительных смесей на бетонных заводах и узлах, складах цемента, погрузке и разгрузке специальных средств перевозки: железнодорожных бункерных вагонов-хопров, автомобильных цементовозов. Насосы различаются по конструкции, мощности и методу транспорта материала (инжекторные или струйные, всасывающие, всасывающие-нагнетательные, пневматические насосы).

Принцип действия [ править | править код ]

Общий принцип действия насосов цемента — использование сжатого воздуха, за счёт которого осуществляется псевдоразжижение мелкодисперсного вещества и его подача в нужном направлении.

Максимальная длина подачи материала современными насосами составляет: по горизонтали — четыреста метров, по вертикали — пятьдесят метров.

Виды цементных насосов [ править | править код ]

Пневмовинтовой насос [ править | править код ]

Пневмовинтовой насос предназначен для транспорта цемента и других инертных материалов по трубопроводам. Данный тип насосов цемента обеспечивает бесперебойную подачу сыпучих веществ. Используют пневмовинтовые насосы для внутрипроизводственного транспорта больших масс пылевидных сыпучих материалов (цемент, угольная пыль, порошкооборазные заполнители смесей) на заводах железобетонных изделий, растворобетонных узлах, строительных площадках. Пневмовинтовые насосы надежны в эксплуатации, что обеспечивает небольшой расход средств на техобслуживание.

Конструкция пневмовинтового насоса состоит из: приемной камеры, смесительной камеры с обратным грузовым клапаном, напорного быстроходного шнека с приводом от электродвигателя, броневой гильзы, коллектора для подвода сжатого воздуха. Подача цемента осуществляется при помощи винтов из камеры сжатым воздухом.

Из загрузочного бункера вяжущий материал под действием сил гравитации перемещается в приемную камеру насоса. Из приемной камеры материал подается быстровращающимся напорным шнеком в смесительную камеру, куда поступает через форсунки сжатый воздух. В смесительной камере материал разрыхляется и транспортируется в потоке сжатого воздуха по трубопроводу к месту назначения.

Камерный насос типа Монжус [ править | править код ]

Камерный Монжус (от французского montejus) обеспечивает пневматический транспорт цемента, извести, гипса и других мелкодисперсных порошков минерального происхождения при выгрузке их из железнодорожных вагонов в силосы склада цемента, для выдачи цемента в бетонорастворные установки и для внутрискладских перекачек.

Действие насоса для цемента основано на вытеснении цемента энергией сжатого воздуха, подаваемого в камеру насоса под давлением. Преимуществом пневмокамерного насоса Монжус по сравнению с другими насосами для подачи и перекачки цемента является то, что в его системе отсутствуют движущиеся детали, которые находились бы в непосредственном контакте с подаваемым материалом. В других видах цементных насосов детали подвергаются большему износу и коррозии за счет контакта с транспортируемым материалом, что является основными причинами сбоя в работе насосов.

Насос работает циклически: 1 шаг. Наполнение рабочей камеры 2 шаг. Герметичное закрытие впускного отверстия. 3 шаг. Включение аэрации внутри камеры и набор давления. 4 шаг. Открытие разгрузочного отверстия и включение попутной подачи воздуха в цементопровод. 5 шаг. Отключение подачи воздуха, закрытие разгрузочного отверстия, открытие впускного отверстия.

Пневморазгрузчики [ править | править код ]

Пневморазгрузчики предназначены для разгрузки сыпучих материалов из ЖД вагонов — крытых, бункерных, а также хопров и других емкостей. Самовсасывающая пневмовинтовая конструкция данных рагрузчиков обладает высокой производительностью (значительная дальность подачи как по горизонтали, так и по вертикали). Пневморазгрузчик состоит из следующих элементов: циклон, установленный на приемной горловине — в нем создается вакуум; заборное устройство — в нем происходит перемещение воздуха с частицами перекачиваемого материала в область пониженного давления (всасывание); нагнетательный пневмовинтовой насос — материал, попадая в него перекачивается потребителям.

Пневмоподъёмники [ править | править код ]

Предназначены для перемещения инертных материалов, в том числе и цемента по вертикальным трубопроводам с помощью сжатого воздуха. Пневмоподъёмники сходны по своей конструкции с пневмонасосами, отличием является их большая мощность и производительность. Механизм действия — несамовсасывающий, материал самотеком подаётся в загрузочную горловину, перемещается винтовым транспортёром (шнеком) в напорную камеру и под действием избыточного давления сжатого воздуха выдувается через напорный патрубок и поступает к месту приемки.

Принцип работы и особенности устройства донного клапана

Принцип работы и особенности устройства донного клапана

Для чего необходимо использование донных клапанов?

Химические препараты, горюче-смазочные материалы и нефтепродукты относятся к веществам третьего класса опасности. Автопоезда перевозят такой груз, используя дороги общего назначения, поэтому они должны соответствовать особым требованиям, большинство их которых предъявляются к конструктивным особенностям транспортных средств. Эти требования были разработаны с учетом классификации аварийных ситуаций, теоретических расчетов и большого опыта перевозок. Их соблюдение обеспечивает безопасность на дорогах даже в случае аварий.

Все эти нормативы и правила собраны в документе под названием ДОПОГ . Одно из требований, предъявляемых к оснащению автопоезда, состоит в необходимости наличия у бензовоза специального донного клапана. Это приспособление обеспечивает цистерне дополнительную герметичность, защищающую от протечек при возникновении аварийной ситуации.

Возможно использование разных модификаций донного клапана, однако их функционально обязательно должна соответствовать характеристикам транспортируемого вещества.

Основные разновидности

Установка клапана обеспечивает безопасность сливного отверстия благодаря повышению числа запорной арматуры разной специфики, увеличению ее прочности, герметичности, стойкости к износу. Применяется при транспортировке нефтепродуктов и прочих жидкостей – масла, молока, производных химической промышленности. Подходящую модель выбирают с учетом транспортируемого сырья.

Дополнительно донный клапан может выполнять еще и функцию фильтра. Конструкция клапана для бензовоза имеет вид трубы, диаметр которой в верхней части равен 3-4 дюймам. Вверху расположен также запорный элемент. По принципу функционирования запорные элементы подразделяют на следующие разновидности:

• механические – открываются/закрываются путем перемещения вручную шестеренчатого механизма;
• пневматические – движение запорной арматуры осуществляется с помощью пневматической системы;
• комбинированные – используется сочетание пневматического привода и ручной запорной арматуры.

Недостатком пневматических клапанов является то, что воздух поступает не осушенный, вследствие чего в системе через определенное время скапливается влага. Собравшийся конденсат стекает на движущиеся элементы и соединения, прочно связывая их при отрицательных температурах.

Пневматику нельзя использовать при перевозке темных нефтепродуктов, отличающихся тяжелой, вязкой консистенцией. При перевозке пищевых продуктов тоже сохраняется риск обледенения, так как температура их замерзания немного ниже нуля.

Клапаны с ручным управлением отличаются простым устройством, что обеспечило высокую популярность таких моделей. Пневматические аналоги используются, главным образом, при транспортировке светлых нефтепродуктов, характеризующихся высокой жидкотекучестью и пониженной температурой замерзания.

Главные конструкционные особенности и принцип работы

У каждого клапана должны иметься маркировочные знаки и сертификат для подтверждения его соответствия общепринятым стандартам. Установка таких приспособлений должна осуществляться на тех СТО, которые сертифицировано соответственно ДОПОГ .

Донный клапан повышает безопасность при транспортировке, хранении жидкостей, а также работе с ними. Фактически, это дополнительная запорная арматура, монтируемая в нижней точке. Клапан сконструирован так, что при открывании он перемещается вниз, позволяя жидкости беспрепятственно стекать вниз. При использовании сыпучей мелкодисперсной либо вязкой фракции он способствует очищению внутренней полости клапана. В конце сливного отверстия находится фланец, подсоединяемый к сливному трубопроводу.

Клапан приводится в движение поршнем, который регулируется в автоматическом либо ручном режиме. При закрытии он перемещается вверх и плотно прижимает клапан.

Виды и технические характеристики

Конструкция донной арматуры включает в себя поршневой затвор и клапан. Благодаря модульной сборке, обеспечивается высокая ремонтопригодность. Стандартное исполнение предусматривает использование трех следующих комплектаций:

• ручной привод;
• ручной привод-редуктор;
• пневматический, двойной направленности.

Конструкция изготавливается в специальном исполнении, предполагающем:

• поверхность плунжерной пары упрочнена сплавом на основе хрома, вольфрама, кобальта;
• предусмотрен обогрев корпуса, обеспечивающей безотказную работу в условиях низких температур;
• используются клапаны для сильноагрессивных и эродирующих сред, изготавливаемых из аустенитной нержавеющей стали.

Модели специального назначения представлены конструкциями разного температурного режима – стандартными и низкотемпературными.

Для безопасной эксплуатации в случае форс-мажорных ситуаций устанавливают привод, снабженный возвратной пружиной, благодаря которому клапан начинает движение в необходимую сторону.

В дополнительную комплектацию может входить следующее навесное оборудование:

• реле блокировки;
• электромагнитные клапаны;
• фильтр-редуктор и пр.

В настоящее время наиболее популярными являются донные клапаны НефАЗ и ГРАЗ .

Закажите донный клапан заполнив форму или позвоните по ниже указанным телефонам.